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近幾年來(lái)，隨著汽車的迅速發(fā)展，源生橡膠日益匱乏，如何有效地回收利用報(bào)廢輪胎已成了全球人類待解決的問(wèn)題，有的廠家將廢輪胎用手工鋸成小塊后再破碎，回收效率極低。如何經(jīng)濟(jì)有效地大量回收廢品輪胎成了橡膠生產(chǎn)廠家的一個(gè)重點(diǎn)研究課題。
凡是在投料箱口范圍內(nèi)可投入的報(bào)廢輪胎，其他橡膠料都可不須切割分解，直接進(jìn)行撕碎破碎工作。輪胎撕碎機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)刀軸、進(jìn)口的動(dòng)刀、定刀、機(jī)架、機(jī)座、箱體、等主要結(jié)構(gòu)組成。機(jī)架上裝定刀11把，旋轉(zhuǎn)刀軸上裝有44把可卸式嵌入動(dòng)刀，且動(dòng)刀是兩面可使用刀，用鈍后拆下更換角度，直到兩面用鈍后再磨刀，
由于是爪式動(dòng)刀，旋轉(zhuǎn)式切削，且定刀與動(dòng)刀是日本進(jìn)口SKD11之材質(zhì)，經(jīng)熱處理后硬度達(dá)HRC60°以上，因此使用壽命長(zhǎng)久，切削能力強(qiáng)，產(chǎn)能高，正常的使用達(dá)1000噸以上才須要磨刀，搭配輸送帶，二段破碎機(jī)及鋼絲分離機(jī)、尼龍分離機(jī)、磨粉機(jī)一并使用，因此達(dá)自動(dòng)化、合理化及省力化。有效的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境。
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